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世界各国铁路发展历程 世界铁路里程排名

世界各国里程铁路


世界铁路里程排名（世界各国铁路发展历程）
一、英国铁路
1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车 。在盛况空前的通车典礼上，由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90吨的“旅行”号列车，由设计者斯蒂芬森亲自驾驶，上午9点从伊库拉因车站出发，下午3点47分到达斯托克顿，共运行了31.8公里 。
英国第一条铁路 图片来源：搜狐
斯托克顿—达灵顿铁路的正式开业运营,标志了近代铁路运输业的开端 。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视 。19世纪50年代是英国铁路修建的高潮时期，1880年主要的线路基本完成，1890年全国性铁路网已形成，路网总长达32000公里 。
二、美国铁路
美国于1830年5月24日第一条铁路建成通车，全长21公里，从巴尔的摩至埃利州科特 。19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮 。从1850～1910年的60年间，共修筑铁路37万余公里，平均年筑路6000余公里 。1887年筑路达20619公里，创铁路建设史上的最高纪录 。1916年，美国铁路营业里程达到历史上的最高峰，共408745公里 。但此后，由于其它运输方式迅速发展等原因，不断拆除和封闭线路，铁路线路长度不断缩减 。铁路一度被称为“夕阳产业” 。
美国第一条铁路 图片来源：民银旅行
美国的现有铁路中，阿拉斯加铁路由州政府直接管理，全国铁路旅客运输公司（AMTRAK）为联邦政府直接经营管理，联合铁路公司为联邦政府与私人投资独立经营，其他铁路都由私营铁路公司经营 。私营铁路公司最多时有6000多家，而后在竞争中或合并或破产，减少到几百家 。
美国AMTRAK 图片来源：m.kdnet.net
美国政府为扭转铁路运输业的困境，进行了许多改革 。如，1976年国会通过了铁路复兴和管理改革法 。对铁路运费实行部分自由化，对一些铁路公司进行改组或合并，建立铁路更新改造资金和债务保证基金，对无利润的地方铁路线由政府拨给资助款等 。该法的执行使美国铁路系统在设备、运营和财政等方面有了一定的改观 。
1980年，国会又通过了斯塔格斯铁路法 。该法把市场竞争作为铁路运价和业务的最有效调节者，在管理上放宽对铁路的控制，给予铁路行业一定程度的自由，以便它能在运输市场中自由地经营 。如，铁路可以自由地调整运费以应付竞争，同货主签订运输合同，对驮背运输免税等，使铁路行业财政得到改善，竞争能力得到提高 。目前，铁路行业的市场占有率己停止下滑，铁路正在走向复兴 。
三、法国铁路
法国第1条铁路修建于1827年，全长20公里 。由法国圣?多班城的法国高等矿业大学设计并建设 。目的是为了煤炭运输 。1832年又修建了第2条圣?多班城—里昂的铁路，全长144公里，客货混运 。1937年，法国国家铁路公司（SNCF）成立，国家拥有SNCF公司51%的资产 。1938年，法国铁路网里程达到64000公里的历史最高峰 。1982年，国家收购了全部私人股份，法国国营铁路公司（SNCF）成为国内唯一的铁路经营者 。1947～1976年，SNCF制订和实施了6个铁路发展计划，重点进行了铁路重建、电气化建设和机车车辆更新 。1976年至今，法国先后建设和开通了东南线、大西洋线、北方线、东南延伸线、巴黎地区东部联络线、地中海线等多条高速铁路线 。
SNCF的小豆丁机车 图片来源：www.bibili.com
四、比利时铁路
1835年5月，比利时开通从首都布鲁塞尔到梅赫伦的第一条铁路线，从而成为欧洲大陆上第一个通行火车的国家 。
至1842年，比利时政府基本完成了对该国境内铁路的修建工作，并随后将经营权出售 。最初获得经营权的主要是英国企业，作为法国北部铁路公司的附属公司运营，因此到最后约600公里长的国家铁路经营权均由私人公司所掌握 。比利时政府于19世纪末将这些铁路购回，并成立了所谓的铁路管理局 。至1900年，比利时铁路的密度已达每平方公里170米，远高于同期英格兰103米/平方公里、德国79米/平方公里和法国70米/平方公里的密度水平 。
比利时号蒸汽机车 图片来源：科普中国
此外其它世界各国的第一条铁路名称及通车时间如下：
1835年德国第一条铁路（纽伦堡—菲尔特，6公里）通车 。
1836年俄国第一条铁路（圣彼得堡—沙皇村，37公里）通车 。
【世界各国铁路发展历程 世界铁路里程排名】1837年古巴第一条铁路（哈瓦那—贝胡卡尔，22公里）通车，用于运输蔗糖 。

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